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　　凯发K8旗舰厅国际新闻✿✿。凯发k8国际凯发K8旗舰厅✿✿。太阳能产业✿✿，当前中国汽车工业走过70年✿✿，2024年开年传来好消息✿✿：2023年我国汽车产销量均超3000万辆✿✿，连续15年稳居全球第一✿✿；新能源汽车产销量均超900万辆✿✿，连续9年全球第一✿✿。

　　今日的荣光✿✿，是昔日的努力和坚守✿✿。没图纸✿✿、没技术✿✿，一穷二白✿✿，那时造汽车凯发K8官网✿✿，靠的是“锤子”一点点敲出来✿✿。

　　从1956年第一辆国产解放卡车下线✿✿，到红旗轿车横空出世✿✿；从改革开放后的百花齐放✿✿，到比亚迪年售新能源汽车超300万辆✿✿。今天✿✿，我国单月汽车产销量✿✿，比2000年全年总量还多✿✿。

　　约等于德国2022年汽车销量的10倍✿✿；全球每销售3辆新车✿✿，就有一辆“中国造”✿✿；中国产新能源汽车在全球新能源汽车产销量中✿✿，占比约三分之二✿✿。中国汽车在国际市场份额越来越“重”✿✿。

　　每辆汽车由上万个零件组成三田爱三田爱✿✿，拼接这个大“乐高”不仅要体力凯发K8官网✿✿，更要智力凯发K8官网✿✿。一年生产3000万辆✿✿，凸显中国智造新实力✿✿。

　　在长三角✿✿，一个世界级的新能源汽车产业集群正在迅速崛起✿✿：一辆新能源车从设计到生产✿✿，可以在4小时车程的“产业圈”内完成三田爱✿✿，平均不到10秒就下线万辆✿✿，绿色✿✿、智能含金量几何？

　　从2018年产销量刚过百万辆✿✿，到2023年已逼近千万辆✿✿，中国新能源汽车一直在“加速跑”凯发K8官网✿✿。

　　瞄准纯电凯发K8官网✿✿、混动和氢燃料等多元技术路线三田爱✿✿，“死磕”智能化✿✿、电池✿✿、电控等核心技术✿✿，自主创新才是最优解✿✿。

　　2023年✿✿，大众牵手小鹏✿✿、斯特兰蒂斯入股零跑✿✿，中国企业在对外合作中逐渐拥有话语权✿✿，曾经的“市场换技术”逐步向“技术输出”转型✿✿。

　　政策春风✿✿，为新能源汽车产业插上翅膀✿✿，更为激发汽车消费潜力注入动能✿✿。完善的产业链条✿✿、越发过硬的核心技术✿✿、越来越多的充电桩✿✿，让更多人爱上绿色出行✿✿。

　　中国汽车用了半个多世纪✿✿，实现年出口从零到100万辆的突破✿✿，2021年首超200万辆✿✿，2023年近500万辆凯发K8官网✿✿。

　　新年第一天✿✿，上海外高桥海通国际汽车码头✿✿，“久洋吉”号汽车滚装船整装待发✿✿，载着3600辆国产新能源汽车出海✿✿，奔赴墨西哥凯发K8官网✿✿。

　　繁忙的港口✿✿，火热的经济信号✿✿。仅在海通国际汽车码头✿✿，平均每天就有约3000辆国产汽车从这里出发三田爱✿✿，驶向全球100多个国家和地区✿✿。

　　大洋彼岸✿✿，在新西兰经营汽车门店的理查德·范德恩格尔眼中✿✿，如今新西兰居民选购中国汽车✿✿，看中的是价格优势✿✿、技术过硬✿✿。

　　有专家测算✿✿，出口攀升的同时✿✿，2023年中国汽车出口均价提升至约1.9万美元✿✿，实现了“量价齐升”✿✿，消费者对中国汽车品质认可度持续提升✿✿。

　　我们的新能源汽车不仅开进了多个国家的大街小巷✿✿，也开进了海内外消费者的心头✿✿。期待“中国造”汽车扬帆远航✿✿。 新华社北京1月11日电