凯发K8国际娱乐官网入口9月新能源销量榜:传统车企抢收|海贼王娜米3|“金九”新
2023-11-08
今日头条★ღ,凯发k8国际官网★ღ,凯发K8旗舰厅新能源汽车“金九”收成如何?又到见证销量的时刻★ღ。从已经公布销量的车企和品牌来看★ღ,对比“淡季”8月★ღ,9月新能源汽车销量明显又上了一个台阶★ღ。这对极度内卷的行业来说★ღ,算得上是一个积极的反馈和鼓舞★ღ。
如果仔细观察就会发现★ღ,传统车企在这个9月抢收“金九”的势头明显★ღ。已发布销量的传统车企中★ღ,除了广汽埃安继续以5万+稳居传统车企新品牌之首★ღ,长安汽车旗下的深蓝★ღ、阿维塔★ღ,以及吉利汽车旗下的银河★ღ、极氪★ღ、几何纯电★ღ,还有一汽红旗E-QM5★ღ,都表现不错★ღ,岚图也在9月站上了5千+★ღ。
包括合资品牌的“突围三人组”★ღ:上汽大众ID.系列★ღ、上汽通用新能源★ღ、一汽丰田bZ系列★ღ,也在上月基础上又取得了更大进步★ღ。
而新势力队伍的加速分化和销量落差★ღ,也更加明显★ღ。排第一的依然是理想★ღ,在令人艳羡的3万+业绩线万越来越近★ღ,留给同行的差距也越来越大★ღ;零跑★ღ、蔚来和小鹏一起来到了1.5万+齐头并进★ღ;哪吒继续保持稳步回升★ღ,不过与去年的风头无法相比★ღ,目前的重点显然是要追上前列者的步伐★ღ。
传统车企新品牌的销量领先者早就是广汽埃安★ღ,9月也不例外★ღ。自8月销量首次突破5万辆一战“封神”★ღ,埃安9月继续稳居5万+★ღ,达到51596辆★ღ。
埃安目前年标准产能是40万辆★ღ,显然不够支撑每月逾5万的销量需求★ღ,需要尽快扩大产能★ღ。同时以其高歌猛进的销售战术和势头来看★ღ,埃安的目标不会止步于5万★ღ,反而是希望以更快的速度站上6万★ღ、7万★ღ、8万……并在这一过程中带动昊铂品牌销量★ღ,埃安在9月1日对昊铂GT车型新增配置并调价★ღ,即证明了这一点★ღ。
据悉★ღ,埃安正加紧建设第三座工厂★ღ,第三工厂将在2024年投产★ღ。在产能扩大前★ღ,埃安依然会火力全开★ღ,一边拉升极限产能★ღ,一边确保5万+月销量站位★ღ,并全力推动昊铂突围★ღ。
值得关注的是★ღ,吉利汽车和长安汽车两大传统自主车企★ღ,也在10月第一天发布了9月新能源汽车销量★ღ,二者都突破了5万辆★ღ,颇具看点★ღ。
吉利汽车9月新能源销量达到53692辆★ღ,创历史新高★ღ。其中★ღ,吉利银河9月销量13080辆★ღ,极氪9月销量12053辆★ღ,几何纯电突破了1.9万辆★ღ。
表现最佳的是吉利银河L7★ღ,连续三个月销量破万★ღ;不过极氪连续三个月销量徘徊在1.2万+★ღ,一方面可以说是其销量稳定★ღ,另一方面也可以解读为遇到了增长瓶颈★ღ。
总的来看★ღ,吉利汽车9月新能源销量占比已突破31%★ღ,无论是新能源转型★ღ,还是抢收“金九”收成★ღ,9月都是吉利汽车丰收的月份★ღ。
长安汽车则在9月新能源销量达到50990辆★ღ,环比增长27.1%★ღ。其中★ღ,深蓝汽车和阿维塔都有亮眼表现海贼王娜米3★ღ。
凭借S7和SL03两款车型★ღ,尤其是连续破万的S7★ღ,深蓝汽车9月销量达到了17370辆★ღ,环比增长17.9%★ღ。S7和SL03两款车型均具备增程式和纯电配置★ღ。
作为长安汽车高端品牌的阿维塔★ღ,目前旗下唯一车型阿维塔11也在9月交付3083辆★ღ,环比大涨56.1%★ღ。不论是华为鸿蒙加持凯发K8国际娱乐官网入口★ღ,还是阿维塔自身实力得到消费者认可★ღ,该销量都提振了阿维塔信心★ღ。
一汽集团红旗品牌的新能源车型★ღ:红旗E-QM5海贼王娜米3★ღ,也取得了9月销量8971辆的好成绩★ღ,环比增长31.9%★ღ。而东风岚图在新岚图Free8月19日上市后凯发K8国际娱乐官网入口★ღ,迎来了9月销量5010辆★ღ,环比增长27.2%★ღ,同比大增99%★ღ。
传统车企中★ღ,合资品牌新能源此前一直是被群嘲的对象★ღ。不过★ღ,随着7月份上汽大众ID.3促销★ღ,上汽大众ID.系列销量迅速上升★ღ,成为业内关注的样本之一★ღ。
令人吃惊的还不止是上汽大众★ღ,一汽丰田也突然公布其bZ系列纯电车型8月销量达到6578 辆★ღ,其中bZ3销量5836辆★ღ。
自此★ღ,上汽大众ID.系列★ღ、上汽通用新能源★ღ、一汽丰田bZ系列★ღ,三家合资品牌新能源形成的“突围三人组”诞生★ღ。
而这“突围三人组”9月的销量表现也有进一步提升★ღ。根据他们发布的订单和交付量信息★ღ,上汽大众ID.系列9月订单量已超2万★ღ,其中ID.3的9月订单量达到1.5万辆★ღ,环比上涨50%★ღ。
可见★ღ,ID.3的促销和较同级竞品更具竞争优势的产品力和品牌力海贼王娜米3★ღ,不仅令其继续坐稳“合资纯电销冠”宝座★ღ,也令ID.3的订单量持续快速增长★ღ。
这是符合上汽大众预期的★ღ,上汽大众销售公司总经理俞经民上个月就表示过★ღ,“今年ID.3的目标是月月过万”★ღ,并且“产能上已经全面为万台规模做了储备”★ღ。
如今★ღ,除了上汽大众安亭MEB工厂拥有30万辆的年产能★ღ,计划于2024年投产的长沙MEB工厂★ღ,也将再为上汽大众增加10万年产能★ღ。
上汽通用新能源则在9月重新站上万辆大关★ღ,达到10002辆★ღ,环比增长24.8%★ღ,同比大增168%★ღ。别克E5依然是其销量主力★ღ,9月卖出了4868辆海贼王娜米3★ღ,该车自今年4月中旬上市以来★ღ,4个多月累计销量超过17000辆★ღ。
今年以来★ღ,上汽通用新能源增长比较快速★ღ,在合资品牌阵营中表现也比较突出★ღ。其重金打造的奥特能平台★ღ,和基于奥特能平台的产品力★ღ,拥有一定的知名度和消费者认可★ღ,但放眼整个行业对比主流品牌★ღ,还是有一定差距★ღ。尤其是LYRIQ锐歌这一高端智能纯电品牌★ღ,9月销量686辆★ღ,虽在实现连续攀升★ღ,但这样的销量还是远远不够的★ღ。
另一个合资品牌新能源“突围三人组”成员★ღ,一汽丰田bZ系列的突然崛起★ღ,是最令人瞠目结舌的★ღ。事情源于上个月★ღ,一汽丰田突然发布bZ系列8月销量海报★ღ,显示其纯电动轿车bZ3从7月销量598辆★ღ,突然变成了8月销量5836辆★ღ,环比暴增876%★ღ。
不过这背后同样有着降价促销的背景★ღ,也印证了合资品牌不是卖不好新能源产品★ღ,关键是要价格符合消费者预期★ღ。
一汽丰田并未在10月1日发布9月bZ系列和bZ3的销量★ღ,但在9月28日发布了一张“bZ3累计订单超过20000辆”的海报★ღ,并表示bZ3要夯实在纯电轿车市场的标杆地位★ღ,成为名符其实的“纯电家轿爆款”★ღ。
随着理想从“蔚小理”中跳出★ღ,甩下蔚来和小鹏★ღ,一路突破2万辆★ღ、3万辆★ღ,就意味着理想再不属于原先由“蔚小理”构成的新势力第一梯队海贼王娜米3★ღ,而是独自一人成为目前其他新势力难以企及的第一梯队★ღ。
9月★ღ,理想销量再次站上新高★ღ,达到36060辆★ღ,环比增长3.3%★ღ。蔚来和小鹏则分别以15641辆和15310辆★ღ,位居其后★ღ,差距还是挺明显的★ღ。
理想汽车董事长兼CEO李想表示★ღ,“9月★ღ,理想汽车周销量★ღ、月销量和定单量均创新高★ღ,其中单月定单量已超4万★ღ。理想L系列三款车型(L7★ღ、L8★ღ、L9)★ღ,已连续两个月单车交付均突破万辆”★ღ。
不可否认★ღ,理想的产品策略获得了极大成功★ღ,无论是产品目标用户定位凯发K8国际娱乐官网入口★ღ,还是增程这一技术路线的选择★ღ,在今天都验证了理想真是上天的宠儿★ღ,全都踩中了市场需求★ღ。
以理想目前的增长势头来看★ღ,其离月销4万已经不远★ღ,李想计划在2024年挑战奔驰★ღ、宝马★ღ、奥迪在中国区的销量★ღ,让理想在2024年成为中国市场销量第一的豪华品牌目标★ღ,也进一步增加了可能性★ღ。
蔚来在9月有些遗憾地没有让人看到它重回2万辆大关★ღ,反而是环比上月19329辆的销量★ღ,产生了19.1%的跌幅★ღ。
这对于相信蔚来将稳稳跻身2万辆业绩线的用户来说★ღ,是一个不小的打击★ღ,也侧面证明蔚来要站稳2万辆关口★ღ,还需要更多努力★ღ。
蔚来在9月15日上市了其细分市场冠军车型全新EC6★ღ,其NT2平台的8款车型已全部上市凯发K8国际娱乐官网入口★ღ。9月21日的蔚来创新科技日上★ღ,蔚来又展示了其技术全栈布局和已经取得的成果★ღ。这些“子弹”和“肌肉”★ღ,都会成为蔚来后续销量增长的筹码★ღ。
小鹏自今年7月重回1万+月销量后★ღ,那种从谷底全力向上爬升的努力是非常明显的★ღ,与之相应的销量爬升也很明显★ღ。小鹏8月销量环比增速达到24%★ღ,9月销量继续以环比11.8%的增速★ღ,达到15310辆★ღ。在凄风冷雨中行进了那么久★ღ,大刀阔斧完成内部革新的小鹏★ღ,终于迎来了重新步入正轨凯发K8国际娱乐官网入口★ღ,着实不容易★ღ。
随着G6车型产能显著提升★ღ,小鹏在9月又接连上市了2024款小鹏G9★ღ、2024款小鹏P5★ღ,有望继续促进小鹏接下来的销量上升★ღ。
曾经的“蔚小理”三兄弟★ღ,如今理想已遥遥领先★ღ,蔚来和小鹏在新势力第二梯队奋力向前★ღ。有意思的是★ღ,9月销量在第二梯队的并不只有蔚来和小鹏★ღ,零跑也以15800辆★ღ,与蔚来和小鹏争夺第二梯队的头牌★ღ。
这是新势力阵营中尚还比较有趣的看点★ღ,与越来越固化的梯队排位相比★ღ,第二梯队总能呈现不一样的你追我赶★ღ。
比如7月和8月销量中★ღ,蔚来就以2万+和1.9万+成为第二梯队中的领先者★ღ。但谁知9月销量蔚来又掉了下来★ღ,让位给稳步增长的零跑和小鹏★ღ。
一向不缺席的问界★ღ,此次竟没有发布9月销量★ღ,但发布了问界新M7 9月大定30000辆的海报★ღ,这样的“遥遥领先”也是很令人叹服★ღ。